Punk Rock Dream Hard Core Motorcycle

　

　YACCO　DOT5.1
　アドレスには高級すぎるブレーキオイルですが。

　

　専用工具でしっかりと交換。

　

　綺麗になりました。
　悲しいことにタッチはあんまり変わらないというか分からないレベルです。

　

　以前から気になってたリアのブレーキ鳴き。
　何回か、バラして調整したのですがダストがすぐに溜まって鳴き始める。
　次鳴ったら交換しようと思ってた矢先今までの中で一番大きなブレーキの鳴き
　が発生したのでシュー交換と分解調整しました。

　

　前回交換したのは確か四年前。
　走行にして１３０００キロ。
　僕的には年数の割には走行距離もいってない感じなので消耗が早いような気がします。
　前まで使っていたベスラだったせいかもしれませんが。

　

　今回は在庫で置いていたYAMAHA純正シュー。
　いい仕事してくれると思います。

　

　各部綺麗に掃除してグリスアップして規定トルクで締めて完了です。
　新品を組み込むと気持ちええです。
　ブレーキ鳴きも消えてしっかりしたブレーキになってタッチも最高です。

　メモ
　走行　１８７００キロ　

　弐剛鬼はBRAT STYLEのメガホンマフラーが付いています。
　消音器脱着式で音質も変えれて、排気効率も中々のもので重宝しています。
　見た目も大好きで音も良い音させてくれます。　



　先日、山にスポーツしに行った際に排気音が大きいなと感じて消音器外してみたら
　真っ黒になって燃えて1/3ほどしか残ってませんでした。

　

　消音器をしっかり掃除して新しいグラスウール巻き直しました。
　音量も解消してうるさい音からイイ音にしてくれました。

　公休日に天気が良かったら峠行ってスポーツしようと思っていたので、昨日（4/27）スポーツ
　してきました。
　ミッドステップ外して純正ステップに付け替えて、ニーグリップ仕様。　
　いつもの六甲山を二往復スポーツ。
　

　

　山降りて、いつもの呑吐ダムで休憩。
　ええ天気で爽快です。

　

　季節の変わり目にこの休憩所に来ると風景がガラッと変わって季節を感じることが出来ます。

　

　出発前に各部少し磨いたのでピカピカです。

　楽しい一日が過ごせました。
　
　たまにスポーツするといいもんです。
　そして、気になることもポツポツ出てきます。

　フロントは良く動いていい仕事してくれているのですが、リアが全く仕事してくれません。
　街中やら高速走行では問題なく使えるのですがコーナーの連続になると全くです。
　オーリンズみたいな良い物は要りませんが、２cmほど長くて動くサスにしたいところです。

　後、やっぱりホイルを前後１７インチ化したいですねぇ。
　見た目はともかく、楽しいライディングスポーツが出来ると思います。

　追々、考えていきます。
　なんせ、良い休日になってリフレッシュ出来ました。

　

　
　
　

　走行約１８７００キロ。

　

　カバー外して。

　

　プラグ交換。
　まだまだ使えそうでしたが、リフレッシュという意味合いで交換です。
　
　お疲れ様でした。